Letzte Woche konnten wir endlich mit der richtigen Lackierung beginnen, nachdem wir noch ein Teil vom Rost befreien und grundlackieren mussten und die Räder abgeklebt wurden:
Letzte Woche konnten wir endlich mit der richtigen Lackierung beginnen, nachdem wir noch ein Teil vom Rost befreien und grundlackieren mussten und die Räder abgeklebt wurden:
Lange ist’s her, die letzte Aktualisierung. Mit den Abiklausuren im Februar und März musste das Projekt etwas auf Eis gelegt werden, aber endlich haben wir wieder etwas Zeit gefunden, die Dokumentation zu aktualisieren und unsere Arbeit aus April und Mai zu berichten.
Die verbleibenden zwei Kettcars sind nun zerlegt, fettfrei gesäubert und grundlackiert. Dabei fielen viele Unterschiede zum ersten Kettcar auf, z.B. die fehlende Verbindung des Grundgerüsts vorne, die auf den letzten beiden Bildern gesehen werden kann. Mit umgebogenen Nägeln befestigte Reifen passen auch nicht ganz in unsere Vorstellung von Kinderspielzeug.
Zur eigenen Motivation und als kleines Fazit zu den letzten Wochen und Monaten, kam Daniel auf die Idee, das restaurierte Kettcar Alpha mit dem zusammengebauten alten Kettcar, welches uns zuvor als Konstruktionshilfe diente, zu vergleichen. Dazu stellten wir die Fahrzeuge nebeneinander und begannen unsere wilde Photoserie:
Am Freitag, den 18.1.2008, trafen wir uns, um, wie angekündigt, mit dem Zusammenbau des ersten Kettcars zu beginnen.

In den letzten Wochen ist viel geschehen. Wir haben geschätzte 15 Stunden in der „Werkstatt“ verbracht und uns in die Kunst des Lackierens eingearbeitet. Daniel und ich haben beide noch nicht soviel Erfahrung darin, können jetzt aber mit unserer erlernten Kenntnis die anderen beiden Fahrzeuge sicher deutlich schneller fertigstellen.
Ich lasse einfach die Bilder sprechen:
Naja, „neu“… ältere Bilder, aber der Webserver hatte zwischenzeitlich ja seine Probleme. Hier gibt’s nun die Bilder von der Zerlegung des ersten Kettcars, was insgesamt ca. 4-5 Stunden dauerte.