Lange ist’s her, die letzte Aktualisierung. Mit den Abiklausuren im Februar und März musste das Projekt etwas auf Eis gelegt werden, aber endlich haben wir wieder etwas Zeit gefunden, die Dokumentation zu aktualisieren und unsere Arbeit aus April und Mai zu berichten.
Die verbleibenden zwei Kettcars sind nun zerlegt, fettfrei gesäubert und grundlackiert. Dabei fielen viele Unterschiede zum ersten Kettcar auf, z.B. die fehlende Verbindung des Grundgerüsts vorne, die auf den letzten beiden Bildern gesehen werden kann. Mit umgebogenen Nägeln befestigte Reifen passen auch nicht ganz in unsere Vorstellung von Kinderspielzeug.
Nach der Zerlegung musste jedes Einzelteil penibel gereinigt werden. Nach der Behandlung mit dem Hochdruckreiniger, benutzten wir, wie beim ersten Kettcar, Aceton, um die schmierigen Fette zu lösen. Rost musste abgeflext werden.
Zu jeder Arbeitseinheit gehört natürlich auch eine gründliche “Nachbereitung”:
Sind die Finger erst einmal wieder sauber, geht’s natürlich direkt ans Lackieren. Als Haftgrund benutzten Daniel und ich einen Anti-Rost-Lack, der aufgesprüht wird. Er verhindert, dass die Kettcars wieder von Flugrost übersäht werden und schafft für die spätere Grundierung einen perfekten Untergrund.
Das Abkleben nahm einige Zeit in Anspruch, außerdem musste die neue “Werktstatt”, also die Garage, etwas abgedeckt werden.
Außerdem beulten wir einige Bleche aus, in dem wir sie mit Steinplatten und Hämmern bearbeiteten.
Alles in allem beinhalten diese Fotos etwa 4-5 Arbeitstage von je 2-4 Stunden.
Diese Woche folgt nun die richtige Lackierung und eine schützende Klarlack-Schicht. Dann können die Einzelteile nach ein paar kleineren Reparaturen auch schon wieder zusammengebaut werden, so dass einer Fertigstellung am Wochenende nichts mehr im Wege steht.
